Сбил человека
Jus 09.09.2012 21:30Аварии/Катастрофы
Продолжительность: 00:57 / размер: 3.03 Мб
Ехал из Липецка в Тамбов. Неожиданно на моей полосе появился человек, идущий в попутном направлении по середине правой полосы. Попытался уйти от столкновения...
Тэги: авария пешеход сбил дтп cars
Похожие файлы (25) ↓
Статистика и данные ↓
Всего просмотров: 47676
Страницы:
1
Если б я его вот так вот сбил, я б вернулся и добил.
Водитель молодец! бистро сориентировался. По-ходу спас жизнь етому дебилу. Какого хера он по проезжей части гулял? Сам напросился!
Водитель молодец! бистро сориентировался. По-ходу спас жизнь етому дебилу. Какого хера он по проезжей части гулял? Сам напросился!
Водитель нарушил ПДД. Выезд на полосу встречного движения. В случае ДТП со встречкой, виновным признали бы регистратора.
еблан бухой!
своё корыто наверно закосячил и теперь по дороге шаболдается создавая аварийные ситуёвины!
своё корыто наверно закосячил и теперь по дороге шаболдается создавая аварийные ситуёвины!
Юджин прав -
столкнулся на встречке был бы виновен (а мож и летальный).
В ПДД сказано - тормозить вплоть до остановки!
(а пешик на трассе посреди полосы - уже нарушение ПДД).
С ув. индус
столкнулся на встречке был бы виновен (а мож и летальный).
В ПДД сказано - тормозить вплоть до остановки!
(а пешик на трассе посреди полосы - уже нарушение ПДД).
С ув. индус
Judenraus1!
Ну-ка, знаток ПДД, мля, скажика-ка какой пункт ПДД нарушил регик выехав на полосу встречного движения???
Doc101!
"БЫ" да "БЫ", задевают об столбы!
Рег на встречку ушёл технично, не как некоторые долбаки в лоб встречному ТС, так что нех пиз..ть понапраслину!
Ну-ка, знаток ПДД, мля, скажика-ка какой пункт ПДД нарушил регик выехав на полосу встречного движения???
Doc101!
"БЫ" да "БЫ", задевают об столбы!
Рег на встречку ушёл технично, не как некоторые долбаки в лоб встречному ТС, так что нех пиз..ть понапраслину!
Judenraus1 знатный говномет его коменты всегра не в зуб ногой а регику респект
"Рег на встречку ушёл технично, не как некоторые"
а может всё же повезло?
КОЛОВРАТ посмотри ролики когда уходят на встречку днём - хотя видно что она занята!
а может всё же повезло?
КОЛОВРАТ посмотри ролики когда уходят на встречку днём - хотя видно что она занята!
если б поехал вправо - загреб бы под колеса. Каким образом человек оказался на трассе - не нужно делать поспешных выводов. Может пьяный, а может, психически больной человек.
у нас в обязаловка в тёмное время суток ходить с отражателем и одежда должна иметь полоски.Что бы вас видно было до того как водитель примет решения по мордам дать,что бы не шлялся где не положено или обьехать и в полицию позвонить
Регик всё сделал абсолютно правильно и согласно рекомендациям по управлению ТС.
Фары ближнего света фар освещают дорогу впереди автомобиля на 50-60 м. При этом среднее значение остановочного пути в 50-60 метров при приблизительном коэффициенте сцепления в 0,6-0,4 возможно достигнуть не превышая скорость движения 50-60 км/ч. Однако, следует учитывать, что при движении в условиях недостаточной видимости и в тёмное время суток время реакции водителя значительно увеличивается.
Согласно рекомендации "Скоростной режим следует выбирать исходя из того, что в случае необходимости можно было бы быстро остановить транспортное средство в пределах своей видимости. Иначе говоря, при движении в темное время суток тормозной путь транспортного средства не должен превышать расстояние, которое освещается светом фар".
Если внимательно посмотреть данный видеоматериал, то можно увидеть, что водитель ТС с В/Р переключив с ближнего на дальний свет фар и разъезжаясь со встречными ТС снизил скорость примерно с 80-90 км/ч до 50-60 км/ч, что соответствует рекомендациям по управлению Транспортными Средствами и комментариям к ПДД.
То, что водитель уходя от столкновения с пешеходом резко повернул руль вправо в данном случае не может трактоваться как грубое нарушение ПДД, поскольку этим не было допущено более тяжких последствий и имеет полное право рассматриваться как ЕДИНСТВЕННО ВЕРНОЕ принятое решение в данной критической ситуации.
Благодарю за внимание
Фары ближнего света фар освещают дорогу впереди автомобиля на 50-60 м. При этом среднее значение остановочного пути в 50-60 метров при приблизительном коэффициенте сцепления в 0,6-0,4 возможно достигнуть не превышая скорость движения 50-60 км/ч. Однако, следует учитывать, что при движении в условиях недостаточной видимости и в тёмное время суток время реакции водителя значительно увеличивается.
Согласно рекомендации "Скоростной режим следует выбирать исходя из того, что в случае необходимости можно было бы быстро остановить транспортное средство в пределах своей видимости. Иначе говоря, при движении в темное время суток тормозной путь транспортного средства не должен превышать расстояние, которое освещается светом фар".
Если внимательно посмотреть данный видеоматериал, то можно увидеть, что водитель ТС с В/Р переключив с ближнего на дальний свет фар и разъезжаясь со встречными ТС снизил скорость примерно с 80-90 км/ч до 50-60 км/ч, что соответствует рекомендациям по управлению Транспортными Средствами и комментариям к ПДД.
То, что водитель уходя от столкновения с пешеходом резко повернул руль вправо в данном случае не может трактоваться как грубое нарушение ПДД, поскольку этим не было допущено более тяжких последствий и имеет полное право рассматриваться как ЕДИНСТВЕННО ВЕРНОЕ принятое решение в данной критической ситуации.
Благодарю за внимание
Все, кто против меня высказался в комментариях к видео , явно говна въебали!
С ув
С ув
Judenraus1 09.09.2012 21:50
судя по такому "замечательному" камменту, по дороге шёл ты либо кто то из тебе подобных))
зы. Водила красава...надеюсь в следующий раз это бухое мурло со спины подтолкнёт камаз...
судя по такому "замечательному" камменту, по дороге шёл ты либо кто то из тебе подобных))
зы. Водила красава...надеюсь в следующий раз это бухое мурло со спины подтолкнёт камаз...
Regan!
Напортачь себе на лбу: НИКОГДА НЕ ОБГОНЯТЬ, ибо обгон - это выезд из занимаемой полосы с перестроением на ПОЛОСУ ВСТРЕЧНОГО ДВИЖЕНИЯ с целью опережения попутного ТС и дальнейшим возвратом на ранее занимаемую полосу
Напортачь себе на лбу: НИКОГДА НЕ ОБГОНЯТЬ, ибо обгон - это выезд из занимаемой полосы с перестроением на ПОЛОСУ ВСТРЕЧНОГО ДВИЖЕНИЯ с целью опережения попутного ТС и дальнейшим возвратом на ранее занимаемую полосу
Kolovrat
Вообще поржал когда ты написал повернул руль вправо уходя от столкновения и переключился с ближнего на дальняк при появлении встречки )))
Вообще поржал когда ты написал повернул руль вправо уходя от столкновения и переключился с ближнего на дальняк при появлении встречки )))
коловрат ты как протокол заполнял))) и не одно мудило со встречки не помигало регику мож помогло бы