Везучий !
herod61 09.09.2013 13:33Аварии/Катастрофы
Продолжительность: 00:15 / размер: 812.19 КбТэги: дтп повезло скутерист
Похожие файлы (25) ↓
Статистика и данные ↓
Всего просмотров: 1301
Страницы:
1
Везучий водятел...потому,что его не отпиздили,не сняли это на видео и все не увидели этого позора. Хотя, будь я на месте пилота скутера,я бы ебнул водилу пару раз...если бы смог подняться после аварии
а нехер обганять на перекрестке. водитель поворачивал из крайнего левого ряда. все по-правилам.
Двуколесный виноват.
Если уж нарушаешь, то делаешь это на свой страх и риск. Нужно быть внимательным.
Если уж нарушаешь, то делаешь это на свой страх и риск. Нужно быть внимательным.
только снег и холод спасут жизнь и здоровье хрустикам.На водителей авто это не распространяется
Виноват автомобилист. Поворачивал налево из левого ряда, но не занял крайнее левое положение и не убедился в безопасности маневра. Нарушение пункта правил 8.5 и 8.1 ПДД РФ. Водитель мото ехал в своей полосе, не маневрировал и никого не обгонял. При развороте между полосой и транспортным средством не должно быть свободного пространства. И смотрите по зеркалам.
Capitalist Хруст ехал конечно в своей полосе, но почему то в обратном направлении - т.е. по встречке. Авто в соответствии с правилами убедился в безопасности маневра - т.е. не создавал помех для авто во встречном направлении. То, что хрустила ездит так, как ему хочется его проблема.
Mikhailsh, противоречия твой конек? Как он мог ехать в своей полосе, одновременно в обратном направлении и по встречке? Понял что сказал?
Водитель авто не занял крайнее левое положение при маневре разворот/поворот(смотри 0.01 сек - 0.02 он правой стороной авто стоит у разделительной 1 и 2-ой полос, расстояние до двойной сплошной около метра), вот и вся причина. И водитель должен был убедиться в безопасности маневра не только для встречного транспорта, но и для попутного.
Водитель авто не занял крайнее левое положение при маневре разворот/поворот(смотри 0.01 сек - 0.02 он правой стороной авто стоит у разделительной 1 и 2-ой полос, расстояние до двойной сплошной около метра), вот и вся причина. И водитель должен был убедиться в безопасности маневра не только для встречного транспорта, но и для попутного.